SEVE - Avis technique IDDRIM n° 160

PROCéDURE D’EXAMEN Cet avis technique «Eco-comparateur», limité aux domaines des infrastructures de transports routiers, est instruit par un Groupe Spécialisé (GS) mandaté par l’IDRRIM (Institut Des Routes, Rues et Infrastructures pour la Mobilité). La procédure d’instruction de la demande d’avis est la suivante: 1/ Les caractéristiques et fonctionnalités de l’outil décrites par l’éditeur font l’objet d’une vérification par le groupe spécialisé suivant une grille d’analyse (dite grille IDRRIM) établie par le GS, jointe en annexe du présent Avis. 2/ L’éco-comparateur est examiné au regard du référentiel d’analyse proposé par la commission infrastructure de l’Observatoire Energie – Environnement des Transports. L’éditeur propose une réponse aux 46 points détaillés dans ce référentiel, qui est examinée par un expert indépendant, membre de l’Observatoire Energie – Environnement des Transports et extérieur au Groupe Spécialisé Eco-comparateur. 3/ Des tests d’utilisation du logiciel sont réalisés par le Groupe Spécialisé Eco-comparateur, avec l’appui de représentants de l’éditeur du logiciel, puis vérifiés par des experts extérieurs au GS. Ces tests portent sur une liste de matériaux, ainsi que sur deux projets types (urbain et interurbain). Les résultats de ces tests sont comparés aux résultats de référence définis par le groupe spécialisé (ces références sont susceptibles de changer selon l’évolution des connaissances). Ces résultats pour l’éco-comparateur étudié se basent sur les indicateurs suivants : Emissions de Gaz à Effet de Serre Energie Gestion de la ressource en granulats INSTRUCTIONS A. Examen grille IDRRIM a. Périmètre d’application : L’éco-comparateur SEVE est adapté à la réalisation de bilans environnementaux dans les phases : Etude de conception de projets Passation de marché de travaux Exécution de travaux b. Utilisateurs cibles : Tous les acteurs de la construction routière sont des utilisateurs potentiels de l’éco-comparateur SEVE. 6 Institut Des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité SEVE - septembre 2013 3 4