SEVE - Méthodologie - Sources

3 . Méthodologie SEVE Méthodologie et sources – Version 4.0 (Février 2022) 5 / 29 ▪ Transport en amont de l ’usine de fabrication ; ▪ Fabrication des mélanges ; ▪ Transport vers le chantier ; ▪ M ise en œuvre sur chantier ; ▪ Fret sortant du chantier. La « fabrication des mélanges » et le « transport en amont » sont présentés de façon séparée uniquement pour les produits suivants : ▪ enrobés bitumineux, ▪ asphaltes, ▪ matériaux traités aux liants hydrauliques. Pour ces trois types de produits, les impacts environnementaux sont donc présentés selon 6 segments : matériaux, transport en amont, fabrication des mélanges, transport chantier, mise en œuvre et fret sortant du chantier. Ces produits sont parmi les plus significatifs dans le domaine des travaux routiers. Cette segmentation permet d’identifier les postes les plus émetteurs et ceux pour lesquels il existe une marge de manœuvre pour réduire les impacts. Pour les autres produits fabriqués de type béton, une découpe en 6 segments n’a pas été possible par manque de données spécifiques sur certaines sous-étapes. L ’évaluation des impacts a donc été réalisée en intégrant la « fabrication des mélanges » et le « transport en amont » dans le segment « extraction des matériaux ». U ne segmentation plus fine aurait eu ici moins d’intérêt car les leviers d’action sont limités. 3.2 Indicateurs Indicateurs L’éco -comparateur SEVE permet de comparer l’empreinte environnementale de solutions techniques offrant le même niveau de service pour la construction ou l’entretien d ’ une infrastructure, sur la base de : ▪ 7 indicateurs quantitatifs : o Consommation des ressources énergétiques exprimée en MJ : somme des énergies primaires renouvelables et non renouvelables utilisées pour la réalisation de l’ouvrage ; o Emission de gaz à effet de serre exprimée en tonnes de CO 2 équivalent : rend compte de l’impact sur le changement climatique ; o Quantité de transport exprimée en tonne.kilomètre (t.km ), qui apporte également des informations sur la gêne au riverain ou encore sur la sollicitation de l’infrastructure support ; o Préservation de la ressource, décomposée en 4 sous-indicateurs : ▪ Consommation de granulats naturels (en tonnes) ; ▪ Consommation de matériaux recyclés (en tonnes) ; ▪ Consommation d’agrégats d’enrobés 1 (en tonnes) ; 1 Les agrégats d'enrobés sont élaborés par un procédé industriel à partir de matériaux de récupération : fraisats des chantiers, retours de déconstruction de chantiers d’enrobés sous forme de plaques et de croûtes, retours d’enrobés des chantiers non mis en œuvre, rebus et les surplus de production d’usine d’enrobés.